地磅計量是企業(yè)物資計量的主 要手段之一。但在實際工作中，地磅計量中的作弊現(xiàn)象相當(dāng)普遍，且比 較復(fù)雜，危害不可低估。

1.人工開票漏洞多。

大多數(shù)企業(yè)依然沿用人工開票，由于人工記數(shù)的隨意性很大，根 本無從約束，有一些企業(yè)的個別司 秤人員甚至把秤碼單和簽章帶回 家，在家里開票簽章。

2.車體定位和動態(tài)稱重計量問題。

現(xiàn)在的工業(yè)地磅都以靜態(tài)稱重 為基礎(chǔ)進行計量，買主或賣主往往 串通司秤人員，待貨車慢速通過秤 體臺面，僅有前輪或者后輪處在秤 體臺面時，按下打印按鈕，開始打印 計量票據(jù)。這樣稱重計量的虧噸數(shù) 量往往達數(shù)噸之多。

3.重復(fù)過秤作弊。

由于缺乏有效的技術(shù)控制，買主 或賣主往往通過買通司秤人員和庫 管人員，對同一輛貨車重復(fù)計量，重 復(fù)打印秤碼單，庫管人員照樣簽收。

4.換車回皮過秤作弊。

有些企業(yè)采取的技術(shù)控制措施 存在一定的漏洞，司秤人員就采取 同一車號，大車過秤，小車回皮，或 者小車過秤，大車回皮來達到作弊 的目的。

要限制和克服地磅計量的人工 作弊，一方面需要有比較全面的技 術(shù)控制措施，另一方面也還需要有 健全的管理制度來約束。技術(shù)保證 與制度管理并舉，才能收到良好的 效果 。